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In questa categoria troverai tutti gli articoli scritti fino Marzo 2026

Ippodromo di Villacidro, ultima giornata in calendario: distribuiti 41.700 euro

Siamo riconosciuti  come “terra di fantini e terra di cavalli”, ma l’ippica del Sud Sardegna avrebbe bisogno di maggior considerazione __________________________________________  di Fulvio Tocco ___________________________________________     Con la riunione del 20 dicembre si è concluso il programma delle corse al galoppo di Villacidro 2022. Nelle 5 gare della giornata è stato possibile vedere in pista 40 cavalli, tra angloarabi sardi e puro sangue, ben preparati a conferma delle grandi professionalità presenti sul territorio isolano. Quello di Villacidro è l’ippodromo più adatto per i purosangue esordienti su pista dritta dove si corrono le gare di galoppo. Eppure è il più penalizzato tra gli ippodromi sardi: si corre ogni anno a fine stagione e non c’è chi si occupa di chiedere una giornata in più al Ministero dell’Agricoltura. Io amo chiamarlo ancora così e non Ministero dell’Agricoltura, della sovranità alimentare e delle foreste: denominazione troppo pomposa. La crisi che sta vivendo il settore dell’ippica impone da parte del Governo l’assunzione di misure che rapidamente consentano il suo rilancio soprattutto in Sardegna “Terra di fantini, Terra di cavalli”. Occorre un Piano straordinario di pronto intervento verso questo strategico comparto produttivo ed occupazionale isolano, alfine di renderlo visibile ed interessante per le professionalità che esprime. In caso di ulteriore declino che fine faranno le strutture realizzate con i fondi pubblici, gli allevatori, gli allenatori, i maniscalchi, i veterinari? Nell’anno 2023 l’ippica sarda deve tornare subitamente sotto i riflettori. Di recente Il Ministro Lollobrigida ha detto: “Vogliamo elaborare una strategia organica, nata dal confronto con le rappresentanze del mondo legato al cavallo, per spendere bene le risorse dedicate al comparto e dare le risposte che questo settore merita”. Che si faccia! L’ippica attende da tantissimi anni una politica organica di valorizzazione del comparto. Anche il mondo degli ippodromi si augura “un minimo di concretezza dopo un decennio di colpevole immobilismo caratterizzato da tagli alla filiera produttiva reale degli operatori meritevoli a vantaggio di rami secchi e improduttivi”, afferma Pier Luigi D’Angelo, presidente della società di gestione dell'ippodromo di Agnano. Su questo scenario occorre che all’ Ippodromo di Villacidro venga concessa qualche giornata di corsa in più, e possibilmente nella prima parte della primavera, per agevolare anche la presenza del pubblico. ...

Continuità territoriale: il Pd chiede un’audizione con il presidente Solinas

Il vicecapogruppo PD, Valter Piscedda, in riferimento a un accordo di quattro anni fa, frutto di un negoziato fra la Giunta Pigliaru e l’Unione Europea, concluso per garantire un limite di spesa sul prezzo dei biglietti aerei per la Sardegna, anche per i non residenti, oltre ai vantaggi di continuità per i residenti, rievoca una convergenza di intenti per il sostegno al settore trasporti, abbandonata di recente con la Giunta Solinas. I capigruppo di minoranza, oggi, di fronte a un possibile disimpegno delle due compagnie, che dovrebbero gestire gli spostamenti aerei da e per l’Isola, in ragione “dell’aumento del costo del carburante e dell’aumento dell’inflazione”, fanno sapere che, dal maggio prossimo, il servizio dei trasporti potrebbe non essere garantito in condizioni economicamente sostenibili e da ciò il conseguente caos più totale con voli limitati e prezzi alle stelle per tutti. Pertanto, i presidenti dei Gruppi consiliari di minoranza chiedono l’audizione del presidente della Giunta Regionale e dell’Assessore ai Trasporti in Commissione Trasporti per discutere le gravi problematiche del settore in Sardegna con particolare riferimento ai temi della continuità territoriale aerea e marittima.   ...

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